बदलाव की ओर भारत: अब E20 से आगे, E25 और E85 का है नया दौर !

पेट्रोल के बाद अब इथेनॉल का युग: भारत का E25, E30 और E85 फ्यूल मिशन

भारत सरकार देश को ऊर्जा के क्षेत्र में आत्मनिर्भर बनाने और प्रदूषण कम करने की दिशा में तेजी से आगे बढ़ रही है। अब तक हम E20 पेट्रोल (पेट्रोल में 20% इथेनॉल मिश्रण) की चर्चा कर रहे थे, लेकिन सरकार का लक्ष्य अब इससे भी आगे निकल गया है। बहुत जल्द देश में E25, E30 और E85 जैसे उच्च इथेनॉल मिश्रण वाले ईंधन देखने को मिलेंगे।

आइए विस्तार से समझते हैं कि सरकार का यह प्लान क्या है और इसका आम जनता व ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री पर क्या असर पड़ेगा।

क्या है इथेनॉल ब्लेंडिंग का लक्ष्य?

भारत सरकार ने साल 2025-26 तक पेट्रोल में 20% इथेनॉल मिलाने का लक्ष्य रखा था, जिसे 'इथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम' के तहत तेजी से लागू किया जा रहा है। सरकार का अगला पड़ाव अब E25 (25% इथेनॉल) और E30 (30% इथेनॉल) है। इसके बाद धीरे-धीरे E85 (85% इथेनॉल और 15% पेट्रोल) को अपनाने की योजना है।

E25, E30 और E85 का मतलब क्या है?

• E25 और E30: इसमें क्रमशः 25% और 30% इथेनॉल होता है, जिसे शेष पेट्रोल के साथ मिलाया जाता है। इसे मौजूदा इंजनों में छोटे तकनीकी बदलावों के साथ इस्तेमाल किया जा सकता है।

• E85 (फ्लेक्स फ्यूल): यह एक उच्च इथेनॉल मिश्रित ईंधन है। इसमें 85% इथेनॉल होता है। इसे चलाने के लिए फ्लेक्स-फ्यूल इंजन (Flex-Fuel Engines) की आवश्यकता होती है, जो किसी भी अनुपात में इथेनॉल और पेट्रोल के मिश्रण पर चल सकते हैं।

सरकार के इस प्लान के मुख्य उद्देश्य

सरकार द्वारा इथेनॉल ब्लेंडिंग को बढ़ावा देने के पीछे तीन बड़े कारण हैं:

1. कच्चे तेल के आयात में कमी: भारत अपनी जरूरत का अधिकांश कच्चा तेल आयात करता है। इथेनॉल के उपयोग से पेट्रोल की खपत कम होगी, जिससे विदेशी मुद्रा की भारी बचत होगी।

2. पर्यावरण सुरक्षा: इथेनॉल एक 'ग्रीन फ्यूल' है। यह पेट्रोल की तुलना में कम प्रदूषण फैलाता है और कार्बन उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है।

3. किसानों की आय में वृद्धि: इथेनॉल मुख्य रूप से गन्ने, अनाज (मक्का, चावल) और कृषि कचरे से बनाया जाता है। इससे किसानों को अपनी फसलों के बेहतर दाम मिलेंगे और ग्रामीण अर्थव्यवस्था मजबूत होगी।

चुनौतियां और तैयारी

उच्च इथेनॉल मिश्रण को लागू करना आसान नहीं है, इसके लिए ऑटोमोबाइल सेक्टर को बड़ी तैयारी करनी होगी:

• इंजन में बदलाव: E20 से ऊपर के मिश्रण के लिए इंजन में बदलाव करना अनिवार्य है। इथेनॉल का संक्षारक (corrosive) स्वभाव इंजन के रबर और धातु के हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है। इसके लिए निर्माताओं को नई सामग्री (materials) का उपयोग करना होगा।

• ईंधन की खपत: इथेनॉल की ऊर्जा क्षमता पेट्रोल से थोड़ी कम होती है। इसका मतलब है कि उच्च इथेनॉल मिश्रण पर चलने पर वाहन की माइलेज (औसत) में मामूली गिरावट आ सकती है। हालांकि, तकनीकी सुधारों के जरिए इसे संतुलित करने पर काम चल रहा है।

• बुनियादी ढांचा: देश भर के पेट्रोल पंपों पर नई तकनीक वाली मशीनें लगानी होंगी जो E25 या E85 की सटीक मात्रा को ब्लेंड कर सकें।

आम ग्राहकों पर क्या होगा असर?

• वाहनों की कीमत: शुरुआत में फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों की कीमत थोड़ी अधिक हो सकती है, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन होने से इनकी कीमतें कम हो जाएंगी।

• ईंधन की कीमत: इथेनॉल पेट्रोल से सस्ता होता है, इसलिए भविष्य में उच्च इथेनॉल मिश्रण के उपयोग से ईंधन की कीमतों में कमी आने की पूरी संभावना है।

• उपलब्धता: सरकार का लक्ष्य है कि आने वाले कुछ वर्षों में फ्लेक्स-फ्यूल वाहन सड़कों पर सामान्य दिखें, जिससे ग्राहकों के पास ईंधन चुनने का विकल्प होगा।

भारत का E25 से E85 तक का सफर सिर्फ एक तकनीकी बदलाव नहीं है, बल्कि यह 'आत्मनिर्भर भारत' की दिशा में एक बड़ा कदम है। यह न केवल हमारी ऊर्जा निर्भरता को कम करेगा, बल्कि एक स्वच्छ और हरित भविष्य का मार्ग भी प्रशस्त करेगा। आने वाले समय में फ्लेक्स-फ्यूल गाड़ियां भारतीय सड़कों की नई पहचान बनेंगी।